21速山地车改24需要更换哪些东西
1、后花鼓。只要是7速的，不管是卡式还是旋式飞轮的基座和8速的都是不兼容的，所以后花鼓是必换的配件。4：更换花鼓时需要看车架支持的是拉杆轴（快拆）还是实心轴（螺丝）。5：购买花鼓时要注意车架的后开挡尺寸，按照尺寸购买合适的花鼓。
2、需要注意的是，21速山地车通常采用旋飞轮设计，而24速和27速则使用卡式飞轮，两者之间存在不兼容性。因此，更换轮组是必要的。不过，市场上确实存在8速的旋飞轮，你可以尝试寻找符合需求的产品。在拆卸飞轮时，务必使用专用工具，以确保不会损坏飞轮或轮组。至于后拨，通常无需更换。
3、首先21速的花鼓塔基不兼容24速的飞轮，所以后轮花鼓需要更换，或者直接更换后轮轮组。一整套的24速变速系统，或者省略了前拨也可以。牙盘的大齿盘过大，需要更换牙盘。所有整体上你要更换前牙盘、后轮花鼓、飞轮、指拨及后拨，投入较大。
4、一个是在原车上面升级，这个成本很大，由于你是21速的系统，塔基是旋式的，如果更换成24速或者27速的系统，需要更换指拨、后拨、飞轮、后轴或者后轮组，为了兼容性换27速还要换链条和牙盘。这样基本上就是半台车子的东西都需要换了，没什么意义。
美利达公爵500配置怎么升级?
1、美利达公爵500是一款27速的碟刹山地车，整车配置中刹车、变速可以考虑升级。由于公爵500的TFS车架，决定了整车的定位和档次，所以升级时要考虑整车的配置搭配。变速，原装的SHIManoM370的27速变速手感较差，精确度不高，可以考虑更换为ShimanoM430的27速系统。
2、轮组换成XT自编或久欲自编，升级碟刹BB7或M445，前叉换成D2，指拨换成M590或M660，前拨后拨换成影子592。
3、可以倒是可以。 但是要升级的话牙盘，链条，飞轮，花鼓，指拨，后拨，前拨都要换。
4、前叉也是，capa也是很经典的入门叉亚。话说回楼主的公爵500虽说在配置上赶不上770和公爵500，但是入手价格便宜很多。
5、油碟能用散热来令片配三明治碟片的话散热效果会很好。建大K910外胎的优点是重量轻，能折叠。310克左右一条，普通的外胎重量至少500克开外~外胎其实对减重最有效果，金钱代价也最少。别的地方减轻分量还可以考虑坐垫，比如蜘蛛或是碳纤维的坐垫就很轻，但考虑到进藏还是选择重一点的旅行坐垫比较好。
6、美利达公爵500与公爵600的主要配置有别。公爵500采用了M记的TFS仿液压成型技术以及青蛙弹性后下叉设计，改进了变速走线方式为上走线。
xtc800怎么升级更轻更快
1、老款捷安特xtc 800除了车架，都可以升级。变速套件，刹车，前叉都可以，轮胎轮组也可以更换，原有的27速可以换成30速，前叉可以更换成气叉，刹车换成禧玛诺高端油刹，轮胎轮组可以升级真空胎。
2、也可以让一些刚完成318骑行的朋友，把车寄回来后再决定如何更换。当然，如果你急着参加比赛，希望用更好的配件来取得更好的成绩，或者所处的圈子里全是攀比配件的人，那么升级就是必要的。对于山地车来说，前叉是最优先考虑的升级部位。大家普遍认为，前叉对于骑行体验有着至关重要的影响。
3、从越野角度来看，XTC820确实有显著改进。它的悬挂系统更加优化，能够在复杂地形中提供更好的支撑和舒适度。同时，它的轮胎和刹车系统也经过升级，使得在崎岖路面上的操控性和安全性都有所提升。不过，这些改进主要集中在提高越野性能上。至于飙车，XTC800则更胜一筹。
4、骑行体验 山地骑行：对于山地党来说，素车在压马路时速度感十足，但在复杂地形中，原装外胎的滑行性能和车辆的结实度可能更为关键。通勤代步：素车轻巧便携，适合通勤代步者使用。长途骑行时，需确保路面干燥以保证骑行安全。购买建议 性价比考量：XTC800素车目前售价为3698元，性价比并不突出。
5、略微降低的配置：（1）油刹。800用禧玛诺mt200（禧玛诺油刹大族里地板型号）， elite用彦豪（捷安特内部称“伟成”）的入门型tkd。对于非山地车玩家，两者整体性能相当。当然，印着“SHIMANO“品牌更具有品位感，但是成本上会贵一点，也会被计入整车售价上。 （2）变速套件和传动系统。
升级山地车的顺序
升级山地车要根据不同的山地车车型来考虑；一般的优先顺序是：前叉，轮组，牙盘，飞轮，传动，架子，座，刹车，把组，座管，码表；核心思想是性价比最低的前提下先补足短板。例如，美丽达公爵550，最次的部位是牙盘，其他的部位基本是一个级别的，升级牙盘就可以。
升级山地车的顺序一般可以考虑为：前叉、轮组、牙盘、飞轮、传动系统、车架、座垫、刹车系统、把组、座管和码表。以下是对这一顺序的详细解释：前叉：前叉是影响山地车操控性和舒适性的关键部件。升级前叉可以提升车辆的吸震性能和转向精准度。轮组：轮组对于车辆的滚动阻力和稳定性至关重要。
要根据不同的山地车来考虑的。一般的优先顺序是：前叉，轮组，牙盘，飞轮，传动，架子，座，刹车，把组，座管，码表。但是要因车而异，核心思想是性价比最低的前提下先将短板补足。举例来说，美丽达公爵550，最次的部位就是牙盘，其他的部位基本是一个级别的，升级牙盘就可以了。
最后，大概列一下升级的顺序：坐垫--其他--传动&变速--轮组--前叉。如果你骑到一定程度，ALIVIO的牙盘感觉软，公爵的车架也感觉软，大概就需要换车了。
可以通过指拨调节变速器的齿比，来决定脚蹬的力度和行驶的速度。按速度快慢从低速往上顺序挂挡组合是1-1档，1-2档，1-3档，1-4档，2-2档，2-3档，2-4档，2-5档，2-6档，3-5档，3-6档，3-7档，3-8档。
禧玛诺Shimano的山地车牙盘系列中，M410相比M171确实有显著的优势。Shimano的产品线通常是按数字递增的顺序，数字越高代表产品性能越强，M410作为较新且数字更高的型号，自然在设计与制造上更胜一筹。
